解读电池管理系统BMS的作用及特点

新能源电动汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动，而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带，电池管理系统BMS的重要性不言而喻，国内外许多新能源车企都将电池管理系统作为企业最核心的技术来看待，最著名的例子就是大家耳熟能详的特斯拉。

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技术宅  2021-09-10 11:19:06有金属衬底的钢网如何高效设计

解析动力电池在储能上的梯次利用

随着中国新能源汽车数量的增加，不能达到新能源汽车使用标准的动力电池组将会大量淘汰下来。据权威数据统计，2015年新能源汽车产量达340471辆，销量331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。

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简析锂电池的六大优势

锂电池电压高，重量轻。一个单体电池平均电压就能达到3.7V或者3.2V.相对等于2-4个镍氢电池或镍隔电池的串联电压。如果客户要求使用电池的电压过关，那么选用锂电池也容易方便组成锂电池组，方便快捷把锂电池电压提升。

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晶体硅太阳电池组件的优化设计

一般地认为，晶体硅太阳电池组件的制造技术比较简单，所以一些企业对组件制造过程的技术管理和控制并不十分重视，并且在某些方面存在着误解和错误，而且关于晶体硅太阳电池组件的相关文献十分缺少。

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解析锂电池安全性及其监测技术

锂离子蓄电池除具有体积小、重量轻的特点之外，标称电压高达3.6伏特、能量密度很高(意味着可以用较少的电池单元获得同样的输出电压)。但是，从安全性的角度，以及为了防止过度充放电而带来的电池性能劣化，需要设置对电池组中的每个电池单元进行电压和温度进行监视的子系统(IC)。

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纯电动汽车选型要求-电机及控制器

动力电池组是EV的关键装备，储存的电能、质量和体积，对EV性能起决定性影响，也是发展EV的主要研究和开发对象。

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太阳能光伏发电系统设计及运行分析

本文主要研究了关于太阳能光伏发电系统的两方面内容：一方面，阐述、剖析了太阳能光伏发电系统设计的内容及程序。在此基础上，改进了太阳能电池组件的选型方法；提出光伏阵列最佳倾角优化设计方法。

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光伏背板的组成结构及分类

太阳能电池背板也称为太阳能电池背板膜、光伏背板、光伏背板膜、太阳能背板。广泛应用于太阳能电池(光伏)组件，位于太阳能电池板的背面，在户外环境下保护太阳能电池组件不受水汽侵蚀，阻碍氧气防止组件内部氧化，具有可靠的绝缘性、阻水性、耐老化性、耐高低温、耐腐蚀性。

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纯电动的核心三大件:电机/电池/电控

纯电动最直接和简单的区别就是发动机不一样，纯电动使用电动机代替了传统的柴油/汽油发动机，以电池组代替了燃油，为电动机提供动力。其中还有一个最主要的部件就是电控系统，电控系统由电池管理系统和控制系统构成，管理电池组和控制电池的能量的输出以及调节电动机的转速等等。

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基于电动汽车轮毂电机驱动方案的动力组成部分的探究

本文从电动车辆的纯电动汽车、燃料电池电动汽车、和混合动力电动汽车三种类型，选出混合动力电动汽车作为描述对象，主要对动力传递方式的多种类型中，探讨了最为流行的轮毂电机的直接和间接驱动的结构，分别从电动机、电池组、发电机以及控制系统的四大轮毂电机驱动的组成部分，简单列举了现今的几种形式，最后指出了电动汽车的发展前景以及当前需要解决的问题。

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详解电动汽车电池组与电池的区别

每当我跟人讲我是设计电动汽车的电池组的时候，人们总会问我，电池组是什么？和电池有什么区别？如果我们把电动汽车比作一个团队，这个团队的运行与前进需要各种不同背景和具有不同能力的人才，电池组就是这个团队中不可或缺的一人，而电池只是这个人的一个器官，也就是他的心脏。

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动力电池组峰值功率估计算法研究

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深度揭秘特斯拉Model S底盘：电池组/电机/四驱

特斯拉的电池，是特斯拉的核心专利技术之一，可以说是整台Model S最核心的一个零件。特斯拉有近一半的专利是跟电池有关的。与很多采用几个大的电池单元成电池组的布局不同，特斯拉采用的是与笔记本一样的电池。整台Model S的整备质量为2108kg，其中电池组的重量就占了600kg。

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独立光伏发电系统及其MPPT的研究

本论文主要分析研究独立光伏发电系统，光伏发电系统有着广泛的应用。独立光伏发电系统可以分为光伏电池、蓄电池组、充电器和逆变器四个重要组成部分，本论文对独立光伏发电系统中的最大功率点跟踪（MPPT）进行了深入分析与研究。

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太阳能电池组件缺陷检测仪

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